二輪用ETC、秋にも導入へ [バイク]
読売新聞の5/17付け夕刊に、「二輪用ETC、秋にも導入へ」との記事が掲載されています。
国交省が二輪用車載器の実用実験を首都高速で始めた用です。
自動車用の導入からだいぶ遅れましたが、やっと、導入のめどがつきそうです。
車載器の設置についても「国交省の後押しで、車載器を振動や風雨から守るクッション付き
専用ケースを都内の機器メーカーが開発。また盗難対策のため、シート下のカギ付きスペースに
車載器を取り付け、実用実験を開始した。」
とのことなので、スクーターなどの場合、シート下に収納できるようです。
カードが入っているので、盗難防止の観点からも、鍵のかかるシート下に設置できるのは、
好ましいですね。
ただ、クレジットカードが作れない人はどうするんでしょうか？
また、車載器の価格がどの程度になるのかも気になるところです。
国交省は、二輪社用ETCの導入後はハイカを全面廃止するつもりのようですし、気になります。
いずれにしましても、高速道路をよく利用される方には、耳寄りなニュースなのは確かですね。
こんばんわ、バイク用ETC楽しみですね。私、通勤で高速道路を利用するため、2年ほど前にETCを取り付けました。とても快適です。2回ほどゲートが開かないこともありましたが．．．。
バイクの人が料金所付近に駐車して、財布を取り出し、料金所まで歩いて、精算している姿を見た事があります。大変そうです。秋のドライブシーズン前には登場して欲しいですね。
by ごとぅ (2005-05-18 01:29)
コメントありがとうございます。
私は、高速道路をほとんど使わないので、四輪でもETCを利用したことがありませんでした。
たまに、高速道路でETCレーンを通過する車を見て、「いいなぁ」と思っておりました。
バイクの場合、グローブをはずして料金を払ってという煩わしさがありますので、高速を頻繁に使う人にはまさにもってこいです。
ただ、takさんのコメントにもありますが、ゲートが開かなかったとき、バイクはかなり危険ではないかと思っております。
なにせ、体むき出しで走ってますんで、四輪だったらバーに当たっても車両の傷ですむところ、二輪では最悪の場合、転倒、負傷なんてことになりかねませんので。
また、後続車に追突されたときのダメージも大きいですし。
その辺が、ちと怖いところでもあります。
by takemii (2005-05-18 21:24)
「クルマ用の車載器をクッション付き専用ケースに入れる」
ということは、
確実にクルマ用よりも一回り以上デカくなるワケですよねぇ？
それが簡単に入るスペースがあるのか不安・・・
ちょっと古いバイクだと「シート下にスペース」など無い、
と言いますか、シートがボルトで留められていたりしますが、
そういう「ちょっと古いバイク」は高速道を割高料金のまま
利用し続けるハメになるのでしょうか？
by ななし (2005-05-27 01:45)
たしかに、古いバイクに限らず、スーパースポーツタイプのバイクなども
シート下スペースは皆無に等しいですから、収納場所の問題はネックですよね。結局、導入を急ぐあまり、片手落ちの対応になってますね。
いかにもお役所的対応な気もします。
すべての人が平等にその恩恵にあずかれるようになるのはいつになるんでしょうか。
以前、バイク用ETCはライダーが身につけた非接触式ICカードにするなんて記事も
見た気がするんですが、それだったら、料金所で一旦停止は必要ですが、
盗難の心配も、収納場所の問題もクリアーできて良いなぁ思った記憶が
あります。
by takemii (2005-05-28 00:39)